Venture18 Flux 1985 Toyota Hilux SR5 - Black (T)

Introduktion af HPI Racing Venture18 – din ultimative ledsager til offroad-eventyr og udforskning. Ligesom sin større bror kombinerer Venture18 et robust, formet stål-C-kanalchassis med en realistisk affjedring og drivlinje. Trods sin kompakte størrelse er denne lastbil fyldt med imponerende funktioner, herunder en ny 2-trins gearkasse i metal, 4-linket for- og baghjulsophæng og universelle teleskopiske, modroterende drivaksler. Med autentisk skalerede, oliefyldte støddæmpere og permanent låste differentialer tilbyder Venture18 pålidelig håndtering under alle offroad-forhold.

I hjertet ligger den nye FLX18-3S20-T børsteløse ESC, en ægte trail-klar controller designet til alsidighed og kontrol. Denne avancerede ESC giver dig mulighed for øjeblikkeligt at skifte mellem Crawling Mode, med fuld bremsemodstand til teknisk terræn, og Trail Mode for jævn gasrespons og flydende udforskning. Resultatet er en truck, der er lige så i stand til langsom, præcis crawlning som til højhastigheds trailkørsel.

Venture18 markerer også tilbagevenden af officielt licenserede Toyota-produkter til HPI Racing-serien. Det omhyggeligt fremstillede 1985 Toyota Hilux SR5-karrosseri har et klikfrit polycarbonatkarrosseri og fås i fire slående farvemuligheder.

Karrosseriet er prælakeret og har klare ruder samt skaladetaljer som Toyota-emblemer, frontgrill, dørhåndtag, vinduesviskere, funktionelle spejle samt rørformede kofangere og styrtbøjler for et imponerende niveau af realisme. Det monterede LED-lyskit forstærker autenticiteten yderligere og giver Venture18 et ekstra lag af detaljer, der virkelig skiller sig ud!

Venture18 Flux er fuldt klar til brug (RTR) og drevet af HPI Racings gennemprøvede Flux børsteløse teknologi. Den er bygget til dem, der ønsker ydeevne, præcision og den rene spænding ved eventyr.

Vælg din farve, skift din tilstand, og oplev friheden på stien – dit næste eventyr begynder med Venture18 Flux.

Funktioner:
Fabrikssamlet og prælakeret elektrisk drevet fuldtids 4WD terrængående lastbil i skala 1:18
Håndmalet polycarbonat, officielt licenseret Toyota Hilux SR5 karosseri
Funktionsrige karrosseridetaljer, herunder styrtbøjle, kølergrill, funktionelle sidespejle og meget mere
Klikfri montering af karosseri
Servodrevet 2-trins gearkasse
Kofangere i passende størrelse for og bag
Justerbare sideskydere på stengelænderet hjælper lastbilen med at komme over vanskelige forhindringer
Formede C-kanal chassisskinner i stål
Forreste universalkardanaksler
Helmetalgeardrev for ekstrem holdbarhed
Teleskopiske universalkardanaksler til forreste og bageste differentialer
Aksler har et lille differentialehus i 'græskar'-størrelse for bedst mulig frihøjde
Låste differentialer for fremragende terrængående trækkraft i klatreområder
7 mm sekskantnav, der passer til en bred vifte af tilgængelige larvebåndshjul
Stødtårne har flere monteringspositioner for støddæmpere
20 graders hjulvinkel og 45 graders styrevinkel
4-leds forreste baghjulsophængssystem
Oliefyldte aluminiumsbelagte støddæmpere til coilovers
Justerbare gevindstøddæmpere til hurtige ændringer i kørehøjden
AMS (Akselmonteret Servo)
Terrængående Rockthorn 1,2' bløde S-Compound-dæk med kraftige slidbaneblokke
Beadlock 'Steely'-stil CS-10 1,2 tommer hjul
FLX18-1621-3500KV 12-polet højmoment børsteløs outrunner-motor
HPI FLX18-3S20-T 20A elektronisk hastighedskontrol
HPI vandafvisende SD-02MGWR metalgearstyret styreservo
HPI TF-706 2,4 GHz radiosystem med thumbstick-styring
Inkluderer 600mAh 7.4V LiPo-batteri og USB-oplader
Kræver kun 4 AA-batterier til radiosenderen

Specifikation:
Dimensioner:
Længde: 272 mm
Bredde: 127 mm
Højde: 125,6 mm med styrtbøjlelys (afhængigt af dækvalg og affjedringsindstillinger)
Akselafstand: 155,4 mm

Vægt:
Løbevægt: 0,50 kg
Vægt uden batteri: 0,47 kg

Evne:
Overbrydningsvinkel: 55 grader
Indkørselsvinkel: 50,5 grader
Afgangsvinkel: 44,8 grader
Maksimal stigningsvinkel: 57 grader
Maksimal hældningsvinkel: 43 grader
Akseludligning: 25,5 grader
Frihøjde 28,7 mm
Akselfrihøjde 17 mm

Gearing:
Transmissionsgear: lavt gear - 81,44:1, højt gear 20,36:1
Akseludveksling: 2,54:1