1/10 R/C TRF421 Chassis Kit

TRF-serien byder velkommen til det helt nye TRF421 chassis-sæt.

Dette R/C-modelmonteringssæt skaber et dobbeltdækkerchassis i kulfiber med 2 remtræk og 4WD. Nye funktioner - såsom opdateret drivlinje, underdæk med ny form, opdateret (i ét eller to dele) overdækning, A-formede øvre bærearme foran og bagpå, justerbare hjulvinkler foran og bagpå og kortere støddæmpere - vil helt sikkert give overlegen ydeevne.

Om modellen
• Dette er et samlesæt til fjernstyrede chassis i skala 1:10.
• Drivlinjen har en motorposition, der er flyttet 22,7 mm mod chassisets midte sammenlignet med TRF420X chassissættet (vare 42382), og har drivremme af identisk længde foran og bagpå for stabil køreegenskaber.
• Med opdateret opsætning af cylindrisk tandhjul og drivremme kræves der kun én dedikeret møtrik til at fastgøre cylindrisk tandhjul, hvilket forbedrer effektiviteten af vedligeholdelsen.
• Det nye nedre dæk er mindre sammenlignet med det, der bruges på TRF420X chassissættet, for at begrænse frihøjden, når chassiset krænger
• Vælg mellem to typer (éndelt og todelt) øvre dæk. Ændring af skruepositioner giver mulighed for fem opsætningsmønstre i alt
• A-formede bærearme anvendes for højere stivhed. (420X chassissættet bruger I-formede bærearme.) Længere spændvidde på de nederste arme begrænser svingbredden og sikrer stabilitet, når chassiset krænger.
• Sammen med længere armspændvidde på de nedre hjularme er for- og baghjulsopsætningen ændret fra affjedringsblokke til affjedringskugler. Omkring 7 mm længere armspændvidde begrænser svingbredden og sikrer stabilitet, når chassiset krænger.
• Tåvinklen kan justeres med stolper. (Tåvinklen på underarmen indeni er 0 grader.)
• Tre støddæmperpositioner (indre, midterste og ydre) på forreste og bageste underarme tilbydes af to typer aluminiumsbøsninger.

Tamiya TRF421 Tekniske Specifikationer Billeder

Et nærbillede af den tredelte styreenhed. Tre forskellige afstandsstykker giver dig mulighed for at finjustere styreområdet.	Både øvre og nedre forarme er A-formede. Vælg mellem tre hjulvinkelopsætninger og tre dæmperpositioner for den nederste drejevinkel.	USBB-støddæmpere (ultra-short big bore) hjælper med at sænke tyngdepunktet. Der anvendes dedikerede dobbeltkardanleds-drivaksler.
A-arme bruges også foroven og forneden på bagenden. Lange spændvidder på de nederste arme hjælper bilen med at bevare formen i sving. Drivaksler og hjulaksler er nye.	Chassiset har støddæmpere i aluminium. Finjuster din opsætning med forskellige afstandsstykker.	Placeret under drivakslen for at lette vedligeholdelse, er der inkluderet et udvalg af stabilisatorer: 1,0 mm x1, 1,1 mm x2 og 1,2 mm x1.
Motoren er stort set i centrum, hvilket gør det muligt for TRF421 at bruge drivremme af samme længde for større stabilitet på gashåndtaget.	Det 2,25 mm tykke nedre dæk af kulfiber er slankere end TRF420's, hvilket giver mere slaglængde under rulning og forbedrer trækkraft og stabilitet. .	Et valg af 1- og 2-delte 2,0 mm kulfiber øvre dæk er inkluderet. Juster skruepositionerne for at påvirke rulningen.

• Ændring af positionerne på overarmenes monteringer med skruer muliggør ændringer af forreste og bageste hjulvinkler (se tabellen nedenfor), hvilket er egnet til nuværende løb med høj downforce.

Foran Bagpå
3°      -0.5°
4°      -1.5°
5°      -2.5°

• Dæmperne er 5,5 mm kortere sammenlignet med 420X chassissættet, hvilket giver et meget lavt tyngdepunkt og reducerer vægten, hvilket giver en mere dynamisk kørsel.
• Der anvendes dedikerede dæmperender foran og bagpå for at sikre samme stempelniveau. (jf. billede 12)
• Nye oliepakninger til støddæmpere (vare 51738) bruges til at opretholde den maksimale oliemængde og for at udnytte oliedæmperne effektivt.
• Mens 420X-chassissættet bruger støddæmpere i kulfiber, anvender dette chassissæt aluminiumsbeslag til præcis vinkeljustering via antallet af anvendte afstandsstykker.
• Differentialehjulene foran og bagpå er nystøbte (planlagt), mens der anvendes direkte kobling og oliefyldt geardifferentiale henholdsvis foran og bagpå. (Den nuværende Hop-Up-mulighed og reservedele kan bruges.)
• Foran har dobbelte kardanledsaksler, mens bagpå er udstyret med lette universalkardanaksler. Nye drivaksler (vare 42388) og 45 mm drivaksler (vare 42387) bruges også til både for og bag for at sikre effektiv drivlinje og vedligeholdelse.
• Nydesignede letvægtsbaghjulsaksler forbedrer holdbarheden.
• Præcisionsstabilisatorer er monteret i en lavere position end drivakslerne for effektiv vedligeholdelse af drivlinjen. Inkluderer 1,0 mm diameter (x1), 1,1 mm diameter (x2) og 1,2 mm diameter (x1).
• Styresystemet kombinerer dobbelte styrearme og Ackerman-bøsning med en ny styrebro. Tre typer nye afstandsstykker med forskellige diametre muliggør justering af styrevinklen.
• Inkluderer forseglede kuglelejer fra TRF-serien for effektiv rotation og vare 22078 aluminiumsdifferentialholdere (0,8 mm offset, 2 stk.).
• Nystøbt batteriholder i hurtigpladedesign kræver ikke tape til fastgørelse. Afhængigt af den monterede batteripakke skal placeringen af afstandsstykker og stolper ændres.
• Leveres med en bæretaske dedikeret til TRF421-chassissættet.
• Bemærk venligst, at dette chassis kræver separat solgt karosseri, batteripakke, motor, dæk, hjul og fjernstyret udstyr.

Satoshi Maezumi, også kendt som'Paisen RC', er en af Tamiya Japans mest erfarne og passionerede fjernstyrede kørere. I denne video deler han eksperttips til opsætning, køreteknikker og produktindsigt.

Bemærk: Videoen er kun på japansk, men billederne og demonstrationerne er lette at følge for alle RC-entusiaster.