VW T1 Samba Bus

VW T1 Samba Bus

'- Flerdelt karrosseri
- Detaljeret indvendigt udstyr med instrumentbræt og bænksæder
- Bevægelige døre og bagklap
- Bevægelig forhjulsstyringsenhed
- Tag kan bygges valgfrit lukket eller foldet tilbage
- Reproduktionsmotor
- Roterende hjul
- Europæiske og amerikanske kofangerstænger
- Hjulkapsler i krom, dørhåndtag, vinduesviskere og frontmærke
Autentiske mærkater med dekorative strimler og forskellige landekoder (D, NL, F, GB og USA)'

'Originalen af alle nutidens varevogne og transportere går tilbage til platformsvognen, der blev brugt i slutningen af 1940'erne til intern transport på Volkswagen-værket i Wolfsburg. Det inspirerede den hollandske importør Ben Pon med ideen om et transportkøretøj. I slutningen af 1940'erne udviklede VW adskillige prototyper til et rummeligt køretøj, der var egnet til transportformål. Da ingen af de navne, de havde i tankerne for det, var tilgængelige til ubegrænset brug, fik den nye køretøjsklasse navnet ''Transporter''. Fra 8. marts 1950 første generation af transporteren gik i produktion. Lastbilen med sin typiske V-formede front og delte forrude kunne fås i forskellige udgaver, herunder en minibus. Teknologien var baseret på Volkswagen Type 1, såkaldt ''Beetle'', således at T1 havde en luftkølet, 4-cylindret, horisontalt modsat motor.Denne pålidelige bagmotor havde en kapacitet på 1,2 liter, som blev øget til 34 hk i 1961. Deluxe-versionen af minibussen, den specielle ni-personers model , er stadig kendt som ''Samba Bus'' og har med sine ovale ovenlysvinduer, meget komfortable sæder, et klaptag og rigtig mange kromdele en umiskendelig bilcharme.'

'Deluxe-versionen af minibussen, den specielle ni-personers model, er stadig kendt som ''Samba Bus''. Skala 1/24. 173 dele. 18,1 cm længde. Passer fra 12 år.'